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結局レディオシャック

2連投稿とかどんだけ暇やねんって。

今思い出した上に別カテゴリなんで分けておこうかな、と。

以前記事に書いた別府氏のレディオシャック移籍がやっと正式発表されたわけですが。

http://www.cyclowired.jp/?q=node/26004

本人の公式にも記事来てます。

とりあえず一安心な感じですか。

日本のロードレース界を牽引する立場にあるので、

無職だけはなんとか回避して欲しいと思ってましたけど。

シーズンはもう始まってますからねー。

トレックがまた少しブームになるかも知れませんね。

まぁ、そんなことより、これから一番注目するべき点は、どの部署に着くかですよね。

エースやクライマーとして使われることは今年は無いでしょうし、

ルーラーも・・・あのチームでは無理かな。

クラシック用のスプリントチームではないんで、発射台にもならない気はするんだけど。

やっぱり、・・・ボトル屋さん?

と、エスケイプか。

・・・アシスト専門職ですかね。。。

スキル時代も立場は微妙で、扱いは結構酷かったですけど、

今年は役職がはっきりしてる(?)のでむしろやりやすいのかな?

その辺は何本か出場レースを見てみないと何とも言えない話ですけどねー。

ディスカバリーの時とは違って、今回はルーキーではないので、

ある程度信頼はしてくれていると思います。

ただただ健闘を祈るばかりでござる。
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by arashimata | 2010-02-04 13:36

レディオシャック

http://www.cyclowired.jp/?q=node/22625

意表を突かれたね。

まぁ、順当に考えてスキルごときに留まってる方がおかしいのかもしれない。

でもさ、スキル残留のニュースの後だったから可能性は微塵にも感じてなかった。

4年間のプロツアーライセンスを確保したレディオシャックで発足メンバーってのは大きい気がする。

ランス、ポポ、ライプハイマー、ブライコビッチ、ホーナー、クレーデン、ステーグマン

とか、メンバー組み替えれば何でもありなチームになる気がする・・・。

まぁ、さすがランス×ブリュイネルだけあって、

ピュアスプリンター系よりステージでの耐久性を重視してる感はある。

いずれにせよ来期が楽しみでしょうがないwww

またTREK×NIKEなのかね。
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by arashimata | 2009-11-24 14:04

le tour de france 2009

なんていうか。

ここで出てくるとは思いませんでしたね。

別府さんですよ。



壁さんがステージを取るのはわかってましたけど、

シャンゼリゼで敢闘賞を取るとはね。。。

今年は間違いなく歴史に残りますよね。

新城5位  別府8位、7位、敢闘賞

これまで単発で活躍してきた日本人が、複数で成績を残す時代が来るんですかね。

これまで雲の上のツールを目標にやってきた人達が、手が届き、ある程度成績を残してますからねー。

この次に何を目指そう、って話ですよね。

もちろん、更に力を付けて貰うんですけど、総合計の選手も欲しいところですよね。

山に強い人・・・土井ちん?

まぁ、彼は山以外駄目ですからね。欧州で通用してないのが現状です。

アミーカチップスの2人はチームの運営の都合上、

ほとんどレースに出られなかったらしいですけど、

コンプロ級以上の選手の、新城、別府、土井、宮沢、井上と

もうちょっとSMNとかEQAとかAISの上澄みを集めれば一チームできあがりそうですけどねw

戦力的にはどんぐりですけど。

総合系で戦える選手が欲しいですね。

パンチャーとか、スプリントがちょっとできますよ、的な人が多くて困ります。。。

TTが絶対的に強い人とかも、ねぇ。。。

10年後はどうなってんのかな。。。
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by arashimata | 2009-07-27 15:45

転載

なんか新しいロゴマークが貼られているようです。

http://imepita.jp/20090725/654801

まぁ、2chからの転載ですが。

若干エコロジーを意識しているようですが、どのくらいエコロジーなのかはわかんないっすよね。客には。

エコロジー路線で売っていくなら、もっとパンフとかでアピールしなきゃいけないと思いますけど、

車両が中古なだけに、あんまり情報を浸透させすぎると逆にイメージダウンかもですね。。。

あまり墓穴は掘らない方が良いでしょうし、ね。。。

持ってくるまでに全部やっとくのかと思いきや、持ってきてからもまだいじってる様子です。

実走までにどうなるでしょうか。

伊予鉄道3000系のお話です。。。

(画像は著権の関係からミラーしません)



次の話題。

c0142254_2295447.jpg


今日は7月26日(現地)

そう、シャンゼリゼの日です。

50%ぐらいの確率で壁さんが6勝目を挙げそうです。。。

狙って逃した平坦ステージは2回だけですからね。

一度はスプリント負け、もう一度は逃げ切り。

会長が居ないのが残念です。。。

ただ乗りマキュアンvs最強カヴェンディッシュ

来年は・・・あるいはブエルタで・・・。

一騎打ちみたいっすね。

あ、世界選でもいいや。

ん?去年は出てたっけかな。。。?
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by arashimata | 2009-07-26 22:29

ツールの続きの続き

日本人選手がすごいことになっとります。

内心、影のアシストと完走が目標かと思いきや・・・。

新城が5位、別府が8位と、別ステージですけど健闘してます。

5位で騒ぐのはどうかと思いますよね。

ステージを取ったのは、どちらの時も壁さんでしたけどね。

まぁ、壁さんを中心としたコロンビア相手にスプリントで勝てっていうのもまた無理な話ですけどね。



初日のTTの結果を見ただけでは、どうなることかとヒヤヒヤしましたけど、

なかなか活躍できそうで嬉しい限りです。

これからの山岳ではしっかりと完走して貰わなきゃいかんですけどね・・・。

ベッピーは、どこぞのステージレースで山岳賞こそ取ったものの、

あまり山が得意な人ではないので心配ですね。

新城さんはめきめき伸びすぎて、今どの辺の位置なのかがわかんないんですよねw

ドーフィネリベレも結局見てないし、正確に把握しきれてないんですね。

まぁ、俺に把握されても、やかましいわwwwって言われるだけですけど。



じゃぁ、お二方、がんばってちょ。
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by arashimata | 2009-07-09 19:12

伊予鉄道3000系のつづき

982 名無し野電車区''2009/07/03(金) 00:08:03 ID:PLkxCPSI0
家のポストに入ってました。3000系が実際に走るんだろうか。古町で改造が必要だと思うんだけど。
_________________________

伊予鉄道沿線の皆様へ

夜間作業のお知らせ

 ただ今、当社では、伊予鉄道(株)が今夏導入予定の新型電車の走行時における安全性の確認調査を行っております。
 調査は、夜間に電車を走らせて実施することになります。作業区間近隣の皆様には、深夜から未明にかけて騒音などでご迷惑をお掛けすることと思いますが、作業にあたっては、最大の配慮をもって進めますので、ご理解とご協力を宜しくお願いいたします。

夜間調査(電車走行)日程表
期間 平成21年7月11日~平成21年7月27日の間の下記月日を予定
時間 下記予定月日の終電後23:30~翌日午前5:00(初電前まで)の間で実施いたします。
予備日の走行区間は、変更する場合があります。

走行予定日 作業区間
7月11日(土)高浜線(衣山駅~古町駅間)
7月13日(月)高浜線(衣山駅~古町駅間)
7月15日(水)高浜線(衣山駅~古町駅間)
7月17日(金)高浜線(衣山駅~古町駅間)
7月19日(日)高浜線(衣山駅~古町駅間)
7月21日(火)(予備日)(西衣山駅~衣山駅間)
7月23日(木)(予備日)(西衣山駅~衣山駅間)
7月25日(土)(予備日)(西衣山駅~衣山駅間)
7月27日(月)(予備日)(西衣山駅~衣山駅間)

調査請負業者 大同電興株式会社 松山事業所




と、前スレに書かれておりました。

西衣―衣山ってどうやってやるんですかね。

どこに留めておくんでしょ。

それとも、衣山―古町で安全確認ができなかったときに、ってことですか。

古町―松山市(方向)だと、大手町の周辺に踏切が多いとか、

大通りを何度も遮断機おろせねーとか、そういうことですかね。

11日の深夜にでも行こうかな。

いや、でも、土曜夜市のついでに徘徊してるみたいに思われて職質とかされるとめんどいな。

もうこんな事はないだろうし。

どうすっぺかな。

3000系搬入も見に行ってないしな。

現物をまだ目視していないという。

ま、いっか。

運用に付いてからゆっくりと・・・。

ああ、どうすっぺかな。



んなことよりさ、明日からツールだね。

シクロワイアードのツールプレゼンテーションの画像ギャラリー を見てたんですけど、

いろいろとジャージが替わってますね。

サーベロって黒地に白éじゃなかったですっけ。

リクィガスも微妙に変わってません?今季最初からあれだっけ・・・?

ag2rはあからさまに変わってますよね。前のジャージってどんなだっけ・・・?

コロンビアは前以上にメカニカルになりました。前は腹筋が割れてたんだけどねー。

コフィディスって、ジャージのサイズによってぐるぐる太陽の見え加減が違うんですね。

ドゥムランとか、見えてないw

あれだけかっこわるかったスキルシマノのジャージが心なしか、輝いて見えます。。。



フミ、ユキヤ、大逃げ・・期待してるぜ・・・!
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by arashimata | 2009-07-03 19:39

さぼりんぐ

普通にサボってたわけですが、なんかアクセスはいつも通りあるんだよね。

どうもすんません。

いや、忘れてたわけじゃないんですよ。

更新日とは知っていながらも・・・つい・・・フヒヒ、サーセン

いや、ね。

時間がないんですよ。

これからは週一以上って事でいいですかね。

いや、反対されてもむしろ困るんだけどさ。

だって、ほら、あれじゃん?

吉牛が開店したじゃん?

でもまだなか卯は開店してないとかそんな感じ?

え、意味わかんないって?

いや、しらんし。

別に意味なんて無いけどさ、

都内で1000万円相当の盗難自転車を自宅で保管してたオサーンが逮捕されて、

マジで死ねばいいとか思うけどさ。

ブログはブログで別に義務じゃないって言うか?

あ、でも忘れてたわけじゃないんだけど、右上の方に書いてあるじゃんか。

「安否確認用」

って。

あー、書かなきゃいけないってさ。

外野が俺にもっと書けと囁いている・・・みたいな。

で、なんだっけ。

あ、今日もいつもどおりにブログが始まります。



さてと。

新城さんがツールに選ばれたのか書いたんでしたっけね。

べっぴーが出るかも知れないって事であわせたのかはわかりませんけど。

OGKの圧力って感じはない気がしますね。

まぁ、お金がどうのこうのはあんまり言いたかないですけど。

で、そのべっぴ-ですが、UCI2.1のレースで第一ステージ山岳賞獲得、ステージ2位だそうですね。

今回の彼は割と調子も良いようで、山も軽々と登れたようですが、

少数スプリントで10cm届かなかったとか・・・。

スプリンターとしては悔しいっすよね。

敢闘賞は貰ったそうですけど、チャンスはしっかり掴んでおかないといかんですよね。

もっとアピールしておかないとツールのメンバーには・・・ね。

土井ちんはもうムリポですかね。

スキルでは山に強い数少ない選手だけど、

どうやら今回のスキルはオランダ式の平地強風専用メンバーっぽいですよね。

山では会長率いる友の会でグルペットでしょうね。

これで日本のロード界に良い刺激になればいいですけどねー。

アスタナもツールまでは存続するらしいし。

で、そのアスタナの発表したメンバーには、ランス、コンタ、ライプハイマー、ポポ、クルーデンがいるとか。

前3人は誰をエース格にしてもいいぐらいだなwww

ま、あれだよな。

とりあえずはべっぴーだよな。

期待されてない人ほど、ひょんなところで活躍したり・・・。

してほしいなー。

まずは選出されることですけどね・・・。

ステージ2勝すればプロツアーに戻れる気がします。

はい。頑張ってください。



ちゃりんこほしいわー
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by arashimata | 2009-06-19 19:32

あしたな!

ではなくて、ASTANAが解散の危機だということです。

アスタナ財政危機

ASTANAといえば、ステージレースでは最強を誇るチームですが、

その名前の由来となっているのはカザフスタンの首都、アスタナ。

カザフスタン企業が主にスポンサーに付いているようなのですが、

経済危機の波を浴びたスポンサーが完全撤退を表明したり、

選手への報酬を払えなかったりと、割と問題が多いようです。

自転車チームのスポンサーは、

なんかあまり費用の負担無く宣伝してくれるから良いとか聞いたんですけどね。

自転車やその部品はメーカーが宣伝を兼ねてタダで提供してくれますからね。

ま、大人の事情は知りませんけど。

これで、ジロ終了と共にアスタナ解散なんて事になれば、メンバーはどうするんでしょう。

ランス、コンタ、ライプハイマを初めとしたスター集団を丸まま引き受けられるチームができるだろうか。

シーズン中途で解散とかはホントに大変ですからね。

ジャージの作り直しとか、チームからの違約金の回収とか、

かつてのハイロードがそうだったようですけど。

まぁ、期限は3週間だそうですけどね。

3週間後にどうなってるかな。



小沢さんが辞めましたね。

まぁ、ぶっちゃけタイミングおかしいんですけど。

秘書逮捕があって、国民の意見を仰ぐだのなんだの言ってた気がしますけど、

秘書の話は何もしてないっすよね。

なんなんでしょう。

「国民のために身を引いた方が良いんじゃないか」とか言ってましたけど、

党のためでしょ?

本当に国民の生活を第一に考えているなら、

政権交代なんて言うまでもなく為されているはずでしょう?

それが民主主義ですよね?

それに、国民の生活のみを優先した場合、近いうちに国の仕組みが崩壊します。

国民の生活を第一に考えることが結果的に国民のためなのかどうかという点では、

国民の生活よりも、国民の生活の方が重要ですよね?ってあれ、そのままじゃん。

なんて言うんだろう、ニュアンスが違うんだけど、言葉は一緒になっちゃう気がする。

民主党も、もしかしてそっちの意味だったのか?w

もう、いいや。



まぁ、政治的発想がネラー寄りですけど、民主が政権を取るのはどうかと思いますよ。

まぁ、公明党とかは論外ですけど。

いや、選挙の時に住民hy(ry



先日から調子の悪かった前輪だったんですが、

結局ベアリングの不具合でした。

振れをとっても依然として大きく振れるという謎の症状だったわけですが、

昨日見たところ、どうやら、ベアリング部に何か混入しているらしいと判断しまして、

(左右の蓋の、ハブ本体からの位置がおかしい事に気付いた)

帰宅してから時間もないと思いつつ開けてみたんですよ。

くぱぁ、って。

で、調子の悪い方のベアリングを全部抜きまして、数を数えてみるとなんか11個あるんですね。

あれ、おかしいなと思って反対側のを数えてみると9個なんですね。

整備ミスで左右のベアリングの個数を間違えたらしいんですね。

それで、回転ごとにくねくねしてたんだと気付きました。

異物の混入はなく、元の位置に収めましたら、

なんとまぁスムースに回転するんですよ。

今日乗ってみても、なんの違和感もなく、振れもなく走れるんですね。

あの苦悩の日々はなんだったんですか、って。

自転車を買い換える理由が一つ減りました。

まぁ、Rサスがまたギシギシいいはじめたんで注油しなきゃなんですけどね。
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by arashimata | 2009-05-12 21:48

ツールドフランス2009

スキルシマノがツールに招待されたのは、もう周知の事実ですが、

スキルシマノが発表した出場+補欠メンバーにフミが入ってたそうですね。

醤油:http://www.skilcyclingteam.com/index.php?table=nieuws&ID=665

ドイちんは入ってなかったっすね。

シマノでは数少ないクライマーなので可能性は高いかと思ったんですけどね。

スキルシマノにどんな人がいるのかは詳しく知りませんけど、オランダチームらしく、

平地で集団を引きちぎる作戦でしょうかね。

まぁ、暫定メンバーですけど。

近代ツール2人目の完走者になれると良いですね。

うぅ、そういえば、フミは完走が苦手なんだったな・・・。

最近は何かとDNFで、調子悪いもんなー。

その点、なんで選ばれたのかな。

以前のレースでは監督に見捨てられてたけどな。

ブログを見る限り、チームと少し関係が良くなかった気がしてましたけどね。

まぁ、笑顔でシャンゼリゼを通過できると良いですね。



一方、ブイグの新城さんは好調な様子ですね。

10位、8位と、スプリント争いでこそ競り負けてますけど、

ゴール通過時の位置取りは好調な様子。

3大グランツールのいずれかには出場させる予定だとかチームが言ってたので、

テレビでも活躍する姿が見られるかと思いますけどね。

前も書きましたけど、新城さんは結果を急ぐよりも確実な成長を期待したいです。

間違いなく、日本人のロードレース界を引っ張る人でしょうからね。



面白くなって参りました。
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by arashimata | 2009-05-06 18:57

09ツール

ツールドフランスの出走チームが発表になったようですね。

今年はどうやらスキルシマノも参戦するようで。

Team Milram, Quickstep, Silence-Lotto, Team Saxo Bank,
Caisse d’Epargne, Euskaltel-Euskadi, Team Columbia High Road,
Garmin-Slipstream, AG2R La Mondiale, Agritubel, BBox Bouygues Telecom,
Cofidis, Francaise de Jeux, Lampre-NGC, Liquigas, Astana, Rabobank,
Skil-Shimano, Team Katusha, Cervelo Test Team.

プロツアーはフジセルベット以外の17チーム、

コンプロはスキル、アグリチュベル、サーベロだそうです。

サーベロはレベルが高すぎてコンチネンタルプロとは思えません><

CSCを薄めて2で割った強い方がサクソバンクで、

弱い方がサーベロテストみたいな解釈をしてたんですけど、

下手したらサクソバンクを凌ぐかも知れないぐらいです。。。

ま、レース数も少ないので何とも言えませんが。

で、話題沸騰のじゃぱにーず選手ですけど、スキルの別府・土井両氏はどうなんですかね。

別府さんはワンデイの準エース格的なイメージがあるので大規模なステージレースは・・・。

土井さんの実績はどうなんでしょうね。特に目立ってないのかなー。。。

各チームの出場選手は10人ぐらいでしたっけね。にわかなのでうろ覚えですが。

スキルシマノにどんなタイプの人がいるのか、よく知らないのでわかりませんけど。

で、もう一人。

新城さん。

Bboxブイグテレコムとか名前が長くなったチームですけど。

彼はジロを狙ってるんだっけ?

ま、彼の場合は着実な成長とチームへの残留がまず第一ですから、

今年に限って言えば出場の如何はどうでもいいです。

ブイグテレコムはプロツアーなので、ほぼ毎年チャンスがあるわけですから。

細かいレースで実績を積んで欲しいものです。



それにしても、マキュアンを最後尾に連結したカチューシャの列車が早くみたいです><
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by arashimata | 2009-03-18 11:47

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